一、電動機(jī)負(fù)載率低。
由于電動機(jī)選擇不當(dāng),功率計算余量留的過大或生產(chǎn)工藝變化,使得電動機(jī)的實際工作負(fù)荷遠(yuǎn)小于額定負(fù)荷,大約占裝機(jī)容量30%~40%的電動機(jī)在30%~50%的額定負(fù)荷下運行,運行效率過低。
二、老、舊(淘汰)型電機(jī)的仍在使用。
這些電機(jī)采用E級絕緣,體積較大,啟動性能差,效率低。雖經(jīng)歷年改造,但仍有許多地方在使用。隨著新一代電機(jī)產(chǎn)品的
由于電動機(jī)選擇不當(dāng),功率計算余量留的過大或生產(chǎn)工藝變化,使得電動機(jī)的實際工作負(fù)荷遠(yuǎn)小于額定負(fù)荷,大約占裝機(jī)容量30%~40%的電動機(jī)在30%~50%的額定負(fù)荷下運行,運行效率過低。
二、老、舊(淘汰)型電機(jī)的仍在使用。
這些電機(jī)采用E級絕緣,體積較大,啟動性能差,效率低。雖經(jīng)歷年改造,但仍有許多地方在使用。隨著新一代電機(jī)產(chǎn)品的
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